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减温减压装置结构性能剖析


  传统的减温减压装置目前都已经被各行业所淘汰,现如今的新一代减压减温装置是在传统装置的基础上,经过了数十年的研究设计,同时结合传统装置的制造经验研制开发出来的,不单单总结了国内传统技术,还吸收引进了国外的先进技术。

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减温减压装置

  减温减压装置控制系统

  控制单元是该装置中的一个组成部分,新型装置的控制单元采用的是进口原装的多功能自动操控器,功能强大,还非常人性化的安装了可视界面,使得操作人员能够更加方便透明准确的控制装置,并且实现了自动操控的性能,只需要工作人员设定相关数据即可。并可根据用户要求进行功能扩展。

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减压减温装置

  减温减压装置核心单元

  顾名思义,该装置的核心单元无非就是减压装置单元和减温装置单元,减压原理利用的是减压阀和节流来进行的,减压的程度主要由蒸汽减压后蒸汽压力之差来确定的,减压阀能够根据工作人员的需要随意通过电机进行调节,这种阀体工作时间长,几乎不会出现小故障。

减温减压装置

减温减压装置

  减温减压装置中的减温装置单元依靠的原理是航空动力学技术特意开发的减温雾气系统,采用其自身的动力来减小装置的能源消耗,从而实现降低蒸汽温度的效果。该装置雾化效果理想,可在很大程度上防止汽蚀及闪蒸现象出现。

  减压系统采用双阀座减压阀结构,不平衡力小,调节范围大,动作平稳,无卡阻现象。

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减温减压装置

  减温系统采用文丘里氏加笛管喷嘴的方式,无传动部件,减温水雾化效果好,喷嘴拆装方便,便于维修。

  减压系统和减温系统分开,主要用于工况恶劣,如蒸汽流量小不适用采用减温减压阀的,及饱和蒸汽的工况(压力较低主要考虑蒸汽流速较低)采用文丘里管减温方式,减温水充分雾化,以达到较好的减温效果。

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